23/10/09
TRAGÉDIAS EM ALTA VELOCIDADE
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O dia 18 de outubro amanhecia quando Guilherme Augusto Trindade Corrêa de Castro, de 22 anos, e Dan Burgos Saar Tavares, de 19 anos, entraram com um BMW por dentro de um poste e o carro explodiu com o choque. O poste foi derrubado e o motor do veÃculo foi parar a mais de 100 metros de distância, tamanha a violência da colisão. Os jovens morreram carbonizados e o funeral causou comoção.
Bruno Gaspar Couto tinha 26 anos. Era publicitário. Tinha uma vida pela frente. Morreu no dia seguinte a Guilherme e Augusto, não muito longe do local na Barra da Tijuca onde eles perderam suas vidas. O Hyundai Tucson que dirigira capotou, bateu num poste e Bruno foi projetado para fora do automóvel porque estava sem o cinto de segurança. Morreu na hora. A fábrica de cadáveres continua funcionando a pleno vapor no asfalto de nossas ruas, avenidas, vias expressas e estradas. O maior inimigo do motorista é a velocidade, que multiplica no ritmo do odômetro a chance de se morrer ao volante – e que tem como sócio mortal o consumo abusivo de álcool.
Nesse contexto, foi um sopro de esperança a notÃcia de que as Operação Lei Seca pode ser estendidas até as 10h nas vias e locais mais perigosas do Rio. A ‘hora extra’ para a Lei Seca pretende justamente alcançar os jovens, que estão esticando as noitadas e voltando para casa só depois das 5h, bebendo ainda mais em bares, praças e postos enquanto esperam o fim das blitzes.Â
EstatÃsticas do Detran do Rio mostram que o número de mortos e feridos em colisões entre 5h e 10h é o dobro do observado entre meia-noite e 5h, nas seis vias pesquisadas — avenidas Brasil, Ayrton Senna e das Américas, linhas Vermelha e Amarela e Auto Estrada Lagoa-Barra. A idéia, que deve ser levada adiante pelo Governo do Estado do Rio, mostra também como é importante a participação da sociedade nesse debate que atinge a todos nós, sem exceção. A sugestão para o novo ‘turno’ das operações foi feita pela atuante Associação TRÂNSITOAMIGO, entidade ligada à s de vÃtimas do trânsito.
Desde março, 2.477 vidas foram salvas com as consistentes reduções no número de vÃtimas no trânsito. É possÃvel salvar mais, muito mais. Quem sabe a minha vida, ou a sua também.
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Hugo Leal
Deputado Federal (PSC/RJ)

criado por fernando_pedrosa
18:11:44 — Arquivado em: 

A questão é mais simples de se resolver do que parece. Basta criar penas severas de reclusão de 60 dias, sem direito a fiança para quem for pego dirigindo embriagado ou for fotografado por pardais com velocidade superior a 120 km/h. Se a pessoa experimentar 60 dias de reclusão, nunca mais colocará uma gota de álcool na boca, nem irá ficar acelerando por aÃ.
Tem que ser punição imediada, automática, sem necessidade de processos.
Está alcoolizado, pune-se. Está muito acima da velocidade, pune-se.
Garanto que os acidentes vão cair muito.
O problema é que ficam falando muito, fazendo muitos debates, fóruns, simpósios, reunições, passeatas, abaixo-assinados, mas não querem meter o dedo na ferida.
Garanto que qualquer um desses pais preferia ver seu filho recluso 60 dias e vivo após este perÃodo do que recluso sem vida dentro de um caixão.
A questão é que ninguém quer pensar que a outra opção para não ficar recluso é continuar na fila de espera para morrer.
PolÃtico deveria se preocupar mais com o que é melhor para a sociedade do que se preocupar tanto com a própria imagem.
Comentário por Marcelo — quarta-feira, 4 de novembro de 2009 @ 12:58:53
Caro Deputado,
Acredito que a utilização de penas mais severas devem ser aplicadas concomitantemente à polÃticas de prevenção e de fiscalização à s normas de trânsito.
Ando cerca de 60 km para ir ao escritorio todo dia e o faço em ruas, avenidas e estradas (moro em Jundiai-interior de SP e trabalho na capital) e todos ficariam perplexos como as pessoas não ligam para as normas de trânsito.
Pode parecer loucura, mas acho que o orgão responsável pela fiscalização deveria adotar em alguns carros (até como teste) uma especie de câmera que filme todo o trajeto. Eu lhe asseguro que pegaria-se mais que 30 infrações, por hora, neste meu trajeto. A arrecadação aumentaria e os infratores seriam punidos com o rigor da lei.
Deveria ainda existir um site onde fizessemos denuncia para aumentar a fiscalização em determinados pontos e também aceitar videos como provas para punição.
Att.
Anderson
Comentário por Anderson — segunda-feira, 16 de novembro de 2009 @ 13:12:51